受疫情的影响,今年夏航季航班时刻换季时间由3月29日调整为5月3日,至10月24日截止,为期175天。因换季后,航线信息变化较大,近期将分多期向各位介绍2020年夏航季呼伦贝尔机场航班信息。
2020年夏航季换季后呼伦贝尔机场计划执行航线62条,通达城市50座,日均起降114架次。新开通了呼伦贝尔=北京大兴、呼伦贝尔=赤峰=呼和浩特两条航线。换季后通往呼和浩特的航班将达到每日13班,通往北京方向的航班将达到每日6班,通往青岛、长沙、哈尔滨、沈阳、济南、天津等重点城市的航班将达到每日2-3班,加密了通往赤峰、郑州、广州等城市的航班,航线网络进一步丰富,能够满足市民的出行需求。
换季初始,日均航班数预计能够达到22-24班,航班数环比4月份增加了3倍。受到疫情的影响,航空公司可能会临时取消航班,或者出现航班时间变动的情况,旅客在出行时要随时关注航班情况,以免耽误出行。截止4月底,呼伦贝尔机场已经恢复北京首都、北京大兴、呼和浩特、赤峰、天津、青岛、成都、深圳、昆明等国内航线。通用航空恢复了海拉尔至莫旗航线,班期为每日1班。国际和地区航线由于疫情管控原因暂未恢复。
为了确保机场运行安全持续可控,各项疫情防控工作扎实推进,结合“抓作风、强三基、守底线”安全整顿活动相关要求,呼伦贝尔机场开展了各保障部门在换季前完成安全自查和工作部署。设施设备方面。各保障部门对所属保障设施设备进行全面排查,确保换季后所有保障设备能够安全运行。还未进行换季保养的设备,要尽快完成保养工作。已经停用准备再次启用的设备,要在启用前进行测试和保养维护。各部门要加强设施设备管理,确保其一直处于安全可用状态。
人员班制编排方面。根据换季后的航班量及保障人员数量,提前制定各岗位班制,要做到各岗位人员满足日常保障需求,不出现空岗、漏岗情况,同时也要加强部门值班领导巡视检查工作,监督各保障岗位在岗情况。员工思想动态方面。换季后,每日起降架次将有较大变化,保障压力也将有所增加。各部门提前做好动员部署,及时做好心理疏导工作。结合“抓作风、强三基、守底线”安全整顿活动,不断加强员工工作作风建设,强化三基基础,守住安全底线。
为加快恢复航线航班,呼伦贝尔机场将通过协调地方政府加大政策及资金支持力度、推动航空公司淡季运营航空市场、加大宣传推广力度等举措在常态疫情防控形势下尽快恢复航空市场,为地方经济社会的发展注入活力。广大市民可通过航旅在线网官方电脑网站、手机网站、小程序、百度小程序、支付宝小程序提前订票。
呼伦贝尔机场2020年夏秋季航班,通航50座城市,开通62条国内航线。
海拉尔—呼和浩特每日13班
海拉尔—北京每日6班
海拉尔—哈尔滨每日3班
海拉尔—青岛每天3班
海拉尔—天津每天2班
海拉尔—长沙每天2班
海拉尔—济南每天2班
海拉尔—沈阳每天2班
海拉尔 ⇋赤峰⇋ 呼和浩特
海拉尔-赤峰 -呼和浩特
18:00-19:50-20:40-22:00
呼和浩特- 赤峰- 海拉尔
07:00-08:20 -09:10 -10:55
海拉尔 ⇋ 北京大兴
航班号:CA8191/2 班期:1357
海拉尔-北京大兴
15:40--17:55
海拉尔-北京大兴
12:40--14:55
海拉尔—上海每天一班
海拉尔—兰州每天一班
海拉尔—石家庄每天一班
海拉尔—烟台每天一班
海拉尔—长沙每天一班
海拉尔—郑州每天一班
海拉尔—厦门每天一班
海拉尔—重庆每天一班
海拉尔—南通每周1357执飞
海拉尔—乌兰浩特每天一班
海拉尔—加格达奇每天一班
呼伦贝尔东山国际机场简介:呼伦贝尔海拉尔机场始建于1932年,海拔高度为661米(2169英尺)。自1988年以来海拉尔机场先后进行了4次扩建,投入了5430万元资金,跑道长2800米,宽45米,水泥混凝土道面厚36厘米,位于原跑道南176米,相对现有跑道西头向东错开200米。两侧各设7.5米宽道肩,总宽60米。飞行区等级为4C,能保证波音737和BAE一146等中型飞机起飞。2007年启用的新旅客候机楼面积为7655平方米,停机坪、防吹坪占地11400平方米。
目前,呼伦贝尔海拉尔机场已经开通通航至北京、呼和浩特、哈尔滨、沈阳、南京、杭州、深圳、秦皇岛、广州、石家庄、天津、上海、大连、宁波、郑州、三亚【季节性定期-冬季】、大庆、厦门、武汉、香港、台湾、俄罗斯赤塔、蒙古乔巴山、蒙古乌兰巴托、日本东京等城市的国内外定期航线。2012年,呼伦贝尔机场公司运输生产实现跨越式增长,在恢复原有航线网络布局的基础上,新开通9条国内、国际和地区航线,运营航空公司16家,通航城市33座,开通航线34条,其中国际航线3条,地区航线两条,国内航线29条,共保障进出港航班9,442架次,完成旅客吞吐量1,011,775人次,完成货邮吞吐量4,045.4吨,跃升为百万级空港,成为内蒙古自治区第三个跨入百万级空港的支线机场。