航旅在线为各企事业单位提供专业的一站式差旅服务

随着长沙、株洲、湘潭融城加速，近年湖南在经济上的崛起，在国家城镇化“两横三纵”战略格局中，长沙处于长江横轴和京广纵轴的结合点，随着渝长厦高铁、京港澳高速复线等重大交通项目的建成，长沙将成为丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路(以下简称“一带一路”)和长江经济带联动发展的重要互通节点，成为辐射中西部、连接东南亚的桥头堡。 

长沙各企事业与外界企事业间的交流日益密切，大量的商务出行，对于各企事业领导或员工来说也就成为了家常便饭，从以往的机票酒店自己预订，到后来的选择专业机票差旅服务公司，都已然间成为企业差旅出行的必然选择，如何选择专业的飞机票差旅公司？长沙有哪些正规的机票代理公司？长沙国际机票代理公司做得比较好的有几家？长沙机票代售点的地址电话？等问题。 

这是一个小企业战胜大企业的经典案例。事情发生在20世纪90年代，西方国家经济衰退期，美国航空业因此受到极大影响。1991年、1992 年连续两年，美国航空公司的赤字总额累计达80亿玩。曾经盛极一时的TWA、大陆、西北三家航空公司均因经营不善而宣告破产。但一家名叫西南航空公司的小企业却在一片萧条气氛中逆市上扬，并在1992年取得了营业收入增长25%的佳绩。西南航空公司的成功得益于该公司一贯坚持的营销战略和赫伯特克莱尔的出色领导。第二次世界大战结束后，在世界第三次科技革命的推动下，航空业等新兴IT业蓬勃而起。20 世纪60年代末，美国国民生产总值(GNP) 达9741 亿美元，人均收入为2579美元。生活水平的提高使人们对交通工具有了更高的要求，而飞行以快速舒适的特点受到广泛青睐。20 世纪60年代中期，美国有7条国内定期航线。但当时的大航空公司更热衷于跨洋长途飞行，对短程空运业务则不屑- -顾。美国过于广阔的疆土与国内日趋频繁的商务旅行使短程运输业变成了有利可图的”战略性机会窗口”。1967 年，克莱尔律师与罗林.金在餐桌上发现了这个窗口。他们仅以56万美元建立起西南航空公司，开始在大航空公司的夹缝中生存。 

1968年，西南航空公司成立后，只经营休斯敦、达拉斯和圣安乐尼奥3个城市间的短程航运业务。在竞争残酷的美国航空界，克莱尔对战略性营销初始战略的选择无疑是明智的。市场切入点是通过SWOT分析法找到的。S_ Strengths (长处) 、W-Weaknesses (弱点)、0一Opportunities (机遇)、T -Threats (威胁)。通过SWOT的系统分析法，西南航空公司进行了正确的市场定位。20 世纪70年代，西南航空公司只将精力集中于得克萨斯州之内的短途航班上。它提供的航班除了票价低廉以外，还有一个特点就是班次频率高，乘客几乎每个小时都可以搭上一架西南航空公司的班机。这就使得西南航空公司在得克萨斯航空公司市场上占据了主导地位。西南航空公司的经营成本远远低于其他大型航空公司，因而可以采取"价格战”这种最原始的销售策略，做到了任何一家大型航空公司都无法做到的低成本运营。无论如何扩展业务范围,西南航空公司都坚守两条标准:短航线、低价格。1987 年，西南航空公司在休斯敦至达拉斯航线上的单程票价为57元，而其他航空公司的票价为79元。20世纪80年代是西南航空迅猛发展尽其所有的时期，其客运量每年增长300%，但是它的每英里(1英里约等于1.609千米)运营成本却不足10美分，比美国航空业的平均水平低了将近5美分。西南航空公司在选准战略性机会窗口后，低价格是保证它打赢这场战争的关键。 

        为了维持运营的低成本，西南航空公司采取了多方面的措施。在机型上，该公司全部采用节省燃油的737型，这不仅节约了油钱，而且在人员培训、维修保养、零部件购买上均只执行一个标准，大大节省了培训费、维护费。同时，西南航空公司创下了世界航空界最短的航班轮转时间，当别的竞争对手需用1个小时才能完成乘客登机、离机及机舱清理工作时，西南航空公司的飞机只需要15分钟。在为顾客服务上，西南航空公司针对航程短的特点，不提供用餐服务,而只在航班上为顾客提供花生米和饮料。一般航空公司的登机卡都是纸的，上面标有 座位号，而西南航空公司的登机卡是塑料的，可以反复使用。这既节约了顾客的时间又节省了大量费用。西南航空公司没有计算机联网的订票系统,也不负责将乘客托运的行李转机，对于长途航线来说，这是令顾客无法忍受的，但这恰恰是西南航空公司的优势与精明之所在:它选择并进入这样一个狭小的战略性窗口，使大型航空公司的优势无法展现。 

如何辨别正规的机票代理公司呢？航旅在线网以从业10多年经验总结如下：首先机票代理资质分为一类代理和二类代理。一类代理企业，就是拥有国际机票的代理资质，二类代理是国内机票的代理资质。 

申请成为机票一类代理企业(国际航协认可国际客运代理人)的前提条件 

        1. 持有在有效期内的中华人民共和国国家工商行政管理总局颁发 的《营业执照》，且经营范围应包含航空客运代理的相关行业。  

2. 最低注册资本：150 万元（人民币）； 3. 公司财务状况良好，无任何不良行为； 4. 申请单位的股东、董事、管理人员从未在任何已从国际航协代理 人名册中予以除名或已收到违约通知却仍未偿清债务的代理单位 担任过董事、股东、高层管理人员职务。 

申请成为机票二类代理企业(国际航协认可国内客运代理人)的前提条件
财务状况良好，无任何不良行为。 2. 申请单位的股东、董事、管理人员从未在任何已从国际航协代理人名册中予以除 名或已收到违约通知却仍未偿清债务的代理单位担任过董事、股东、管理人员职 务。 3. 申请单位未曾因欠款被国际航协终止其资质。 4. 申请单位的注册资本不能低于 50 万人民币 5. 申请单位的经营范围务必与票务代理相关 6. 国际航协国际客运代理人无需另行申请国内客运资质，如欲转换为国内客运代理 人，请先办理国际客运代理人自愿退出申请，待退出手续完成后，在申请加入国 内客运代理人。 

航旅在线网于2014年加入国际航协， 是比较早的一批一类机票代理公司，于2018年新推出的企业差旅管理系统，是为了节省成本，但节约不仅源自机票或酒店价格的节省，更多的是来源于合规控管、统计数据完整性、工作流程的提升和差旅信息内容的透明。出色的差旅管控实施方案在减少花费的同时还兼顾提升财务部审核工作效能、提高企业资金使用率及兼具增强员工满意度等作用。 严格的管控规则提升企业差旅的高效执行，这样的操作有利于差旅费用深入分析，可以对职工有必要的约束作用，最后达到节约花费的总体目标。
企业费用管理的难点，人员多，职级多，公务出差涉及多个部门的工作。各部门推诿扯皮严重影响日常工作的开展和部门间的团结。出差人员嫌财务报销慢，财务嫌行政部门票据不规范，层层审批签字，是企业现行模式下无法解决的难题，其次出差票据不合规也会带来财税法律风险，现在的酒店票务价格混乱，导致员工虚假报销严重，极大的浪费了企业发展的有效资金使用，更不利于企业健康文化的形成，对企业来说是一种看不见的巨大伤害和风险 
晴天差旅管理系统为长沙各企事业提供的垫资服务、较长的企业信用账期能为公司省掉差旅资金的占用成本。通过差旅规则管理、智能化授权与智能化结算等方式方法，也间接节约公司的人力成本 。