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黔江武陵山机场为4C级民用支线机场，是重庆市“一大四小”机场架构的重要组成部分，是国家和重庆市定位的武陵山地区重要航空门户和旅游中转港，于2010年11月22日建成通航。至2020年夏航季，机场共开通9条航线。2019年，黔江武陵山机场共完成旅客吞吐量49.8128万人次，同比增长21.5%，位居全国第146位；货邮吞吐量214.2吨，同比增长31.1%，位居全国第174位；飞机起降5672架次，同比增长15.2%，位居全国第159位。
一、黔江到长沙的航班信息
南方航空CZ3808 15:10 武陵山机场 16:25 黄花国际机场T2
二、长沙到黔江的航班信息
南方航空CZ3807 8:15 黄花国际机场T2 9:35 武陵山机场
注:以上机票价格随时有变动的可能，请以销售系统实际查询为准。航班信息仅供参考，以销售系统实际查询为准；国际航班时刻为当地时间。
三、长沙到默江的机票价格和预订
我们在网上查询或预订机票时常会发现机票的价格是一直在波动中的，那么到底是什么在影响着机票的最终售价呢？
1、供求影响着价格：供需间的关系是每一件商品都避免不了的，机票也一样。航空公司会根据机票的实际销售情况随时更改价格。如果一个航班一共只有200个座位，已经卖了170个了，只距离出发还有很多天，那么价格自然不会低。
2、成本影响着价格：在供求影响以外，飞行的成本也是航空公司不得不考虑的因素。打个比方：假设一趟航班的销售不如人意，而此趟航班飞行的成本是10万元，航班共有200个座位，那么每个座位的成本便是500元。如果按照正常票价航司还未能实现保本的话，那很有可能就会降价销售来吸引乘客，因为对于航司来说，无论多少乘客，成本都是一样的。
3、舱位不同，机票的价格自然也不同。一般来说，航空公司都会从低价位机票开始销售，然后越来越贵。也就是说其价格是呈梯形上涨的。
4、由于销售的原因，或者是因为燃油税或汇率发生了变化，都可能会引起机票价格的变化。一般来班次，距离出发的时间越近，机票的价格就越高，但也有可能会突然出现猛降的现象。
5、机票在旺季的时候较贵，淡季的时候相对便宜。这是需大于供导致价格上涨的自然规律，同时也是平衡成本与出行人数的一种手段 。
6、同业间的竞争会使国内外大大小小的航司在某个时间通过降价来吸引客源，这也是特价机票的主要来源之一。
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