烟台蓬莱国际机场是国家一类航空口岸、华东机场群成员。机场于2015年5月28日正式通航,2019年,烟台蓬莱国际机场旅客吞吐量突破1000万人次 [4] ,同比增长26.6%;货邮吞吐量4.11万吨,同比下降4.4%;起降架次6.21万次,同比增长21.9%;分别位居中国第42位、第38位、第47位。
一、烟台到长沙航班信息
东方航空MU6431 17:20 蓬莱国际机场 20:00 黄花国际机场T2 ¥525起
奥凯航空BK2870 15:50 蓬莱国际机场 18:30 黄花国际机场T1 ¥698起
瑞丽航空DR2870共享 15:50 蓬莱国际机场 18:30 黄花国际机场T1 ¥780起 中国国航CA8654 15:00 蓬莱国际机场 停留3时15分转北京(国航CA1349)22:15 黄花国际机场T1 ¥400
二、长沙到烟台航班信息
东方航空MU6432 21:20 黄花国际机场T2 23:45 蓬莱国际机场 ¥435起
奥凯航空BK2869 7:00 黄花国际机场T1 9:15 蓬莱国际机场 ¥628起
瑞丽航空DR2869共享 7:00 黄花国际机场T1 9:15 蓬莱国际机场 ¥640起
注:以上票价随时有变动的可能,请以销售系统实际查询为准。航班信息仅供参考,以销售系统实际查询为准;国际航班时刻为当地时间。三、长沙到烟台的机票价格
机票的价格随时变动,有时甚至会出现我们查询时是一个价格,等到要付款了的时候就是另一个价格了,有人就会认为这是平台在搞小动作呢。其实不然,这是由于机票比较特殊的定价系统决定的。
机票价格是多元化的,定价权掌握在航司的手里,全价票是需要物价部门审核的,折扣票则不需要,只是由航司自己的定价部门根据历史情况和市场需求来考量的。
航司放出的机票会统一进入全球的分销系统也就是GDS,目前国内唯一的一个分销系统为“中航信”,全球则有多家GDS,各系统间的资源是互通的。而售票平台即OTA网站的数据都是来源于GDS,在乘客确定机票下单后,OTA网站会再次向GDS确认机票价格,然后再将价格返回给乘客,而这期间如果购买该次航班的人比较多,或者一直有人在浏览这趟航班,那么航司会认为这趟航班目前比较热门,可能就会调高价格。所以,这就导致了搜索时的价格和实际支付时的不同。
综上,我们可以看到,航班的价格的多变性是不可测的,所以,我们购买机票时还是要以实时搜索的价格为准。如果需要查询最新的航班价格的话,请通过航旅在线联系我们。